近年来，机场的周界防范越来越受到重视，不少机场已经建设或者开始建设周界报警系统。尤其是新版《民用运输机场安全保卫设施》（MH/T7003-2017）发布，强调了机场周界入侵报警系统的重要性，并提出在一类、二类机场周界应设置入侵报警系统，三类机场周界宜设置入侵报警系统等新要求。相比以往标准，新标准对机场周界安防有着更为清晰的倾向性要求，并且详细规定了入侵报警系统应当满足的功能和性能特点，内容更加丰富详实，可实操性非常强，对机场围界的安全保卫工作具有较强的指导意义。
三维立体防护，即低空、地面、地下三维立体报警。利用智能视频分析进行低空探测，对抛物、翻越和低空飞行器等入侵行为进行报警;利用红外对射、震动电缆等探测器对攀爬、拆解、破坏地面围墙(栏)等入侵行为进行探测报警；利用震动光纤等探测设备，对围界地下进行探测，对掘地入侵行为进行报警。
现场警示与处警相结合，即在周界设置声光报警设备，当有报警产生时，现场声光设备启动，警示入侵人员。同时，报警传至指挥中心，管理人员接到报警后立即启动处警预案。
采用多重探测技术提升报警准确率
单纯的接触式与非接触式探测技术都存在各自的优缺点。非接触式技术能够在周界周边预先发现入侵者，接触式技术必须非常靠近或接触后才能发现。预警功能是非接触式技术的优势所在，然而由于安装方式和技术原理因素，非接触式技术的探测区域基本为扇形，实体围栏或其他物体会对其探测造成遮挡;同时为了确保探测灵敏度，在人员活动密集区域，无效报警相对频繁。而接触式设置高灵敏度时，只要接触肯定能发现;虽然现有探测传感分析技术能够对天气、车辆、行人路过等干扰进行一定的滤除，但对于雨雪、大雾等极端天气仍会对被动式探测造成一定影响。
为了避免单一技术的局限性，机场周界报警系统建议在方案设计时可考虑采用接触式与非接触式技术相结合的方式，并连动必要的声、光、电辅助报警设备和视频监控等，即采用多种复合探测技术通过多角度、多层次的手段探测报警，不但可以即时判别入侵行为，而且能更准确地过滤外界干扰、进而降低漏报率和误报率。
借助AI算法降低系统误报
行业内众所周知，误报率是周界入侵报警亟需解决问题，入侵不一定是由人产生的，也可能由车辆、人、小动物、车辆、天气等等。目前行业内众多企业借助AI算法强力过滤干扰，进行持续优化分析能力。
在系统中，前端采集到波形变化以后，系统通过对波形进行分析，自动生成一个标签，并对标签进行归类，下一次再遇到这种波形系统就可以自动分析认定该种波动为何种触警。
系统在经历大风天气的测试视频，当时风力大概在5-6级，围界晃动、周围杂草摇动，传统的振动探测器这种情况下会引起误报。但基于AI算法的系统通过分析，可以把风、雨雪的天气过滤掉，系统就可以完全尽可能避免误报警。
周界安防系统管理平台的构建
周界安防系统管理平台作为周界前端各子系统（探测、监控、广播、灯光等子系统）的集成和连动起着至关重要的作用，可以说是整个系统的核心。通过近年来对机场周界入侵事件的分析，可以看出「如何有效控制入侵者对机场跑道和机坪飞机的侵害」是机场安全管理部门关注和防范的方向，更需要的是一个能提供周界有效报警资讯、采取措施预案和事件后处置功能的智慧型综合管理平台。
