启停发电一体电机取消了有刷电机和其机械结构，优点如下：

●   结构简单，可靠性更高；

●   不产生火花和电弧，不产生碳粉；

●   减轻整车质量和装配难度；

●   无刷电机免维护、无碳刷，故障率低、维修费用低；

图2 启停发电一体

四、智能启停发电控制方案

ZLG基于多年的电机控制技术积累，针对摩托车启停发电一体系统推出了摩托车智能启停发电控制方案。

●   适用范围：摩托车启停发电一体电机（磁电机）；

●   控制方式：霍尔FOC矢量控制；

●   机械结构简单，性能稳定寿命长；

●   静音启动技术，取消有刷启动电机及其机械结构；

●   智能启停技术，起步舒适快捷；

●   高效充电技术，FOC矢量控制和弱磁；

●   恒流/恒压充电，完善的充电监控功能；

●   完整的软件、硬件设计参考；

静音启动技术是指摩托车在启动的时候，不再有传统摩托车启动时的机械摩擦噪声和电机电流噪声。启停发电一体电机是直流无刷电机，没有换向器、碳刷和额外的机械机构，直接连接在汽油发动机主轴，转动时不会机械摩擦噪声。在电机控制上，方案采用霍尔FOC矢量控制技术，转矩脉动小、启动扭矩大，配合霍尔传感器可以实现精准闭环控制，极快速启动。从零速加速到汽油发动机启动，整个过程中转矩平稳，消除了启动时的电流噪声。

智能启停技术是指摩托车在行驶过程中，需要临时停车超过一定时间时，发动机实现自动熄火功能，在需要继续前进时，无需重按启动按钮，只需要松开刹车，加油门即可实现发动机自动启动的一种技术。ZLG智能启停控制器方案中，采集摩托车转速信号、刹车信号、油门信号和发动机温度信号等，通过智能逻辑识别驾驶者意图，控制发动机熄火或者启动。传统摩托在短时停车时，发动机处于怠速状态。ZLG的智能启停技术使得摩托车在短时停车时处于熄火状态，减少了油耗和尾气排放。配合静音快速启动技术，给驾驶者带来更舒适的感受。

ZLG方案设计中，启动功能和充电功能共用电路，通过软件控制电机作为启动或者发电功能。汽油发动机启动以后，带动磁电机产生充电电流，控制器通过FOC矢量控制和弱磁技术可以实现恒压、恒流流输出，充电电流、电压可控。ZLG方案通过开关MOS的方式整流，相比传统稳压整流器的二极管整流，具有更低的损耗、更高的效率。在高速旋转状态下，通过弱磁技术控制，可以更好地稳定输出电压。